Etapa 1

Certifique-se de que a válvula de esfera está na posição FECHADA. A pega preta deve estar perpendicular à ligação da mangueira de ar (90 graus).

Etapa 2

Desaperte a porca de fixação prateada e remova a placa superior preta. Verifique a existência de fissuras, lascas ou danos. Certifique-se de que a rosca da porca não apresenta danos nem está cruzada. Nota: A placa superior preta pode estar sob pressão, tenha cuidado e levante-a com precaução.

Etapa 3

Abra a quantidade desejada de esferas de vidro de calibragem Counteract e verta-as cuidadosamente no reservatório transparente. Após terminar, certifique-se de que não ficam esferas nas extremidades do reservatório e que a rosca está limpa. Coloque novamente a placa superior preta na bomba e fixe-a com a porca prateada. O aperto manual é suficiente.

Etapa 4

Certifique-se de que a válvula está na posição das 12 horas ou das 6 horas. Remova o núcleo da válvula do pneu. Deixe o pneu desinsuflar até aproximadamente metade da sua pressão. Não esvazie completamente, a menos que o veículo esteja suportado por cavaletes, retirando pressão da roda. Nota: Garanta que o pneu não se desencaixa da jante.

Etapa 5

Rode a bomba de forma a que o reservatório fique virado para baixo (posição das 6 horas). Certifique-se de que a válvula está FECHADA e ligue a mangueira de ar. Quando o pneu estiver desinsuflado, ligue o conector (chuck) à válvula e assegure-se de que está bem fixo.

Etapa 6

Quando estiver pronto, abra a válvula de ar para permitir a entrada de ar seco no pneu e comece a rodar a bomba lentamente para a posição vertical. Este processo deve ser gradual para permitir que as esferas fluam facilmente para o interior do pneu. Tenha cuidado para não sobreinsuflar durante este processo. Quando todas as esferas estiverem dentro do pneu, feche a válvula de ar e remova o conector. Nota: Ao remover o conector, o ar sairá rapidamente do pneu. Se possível, após fechar a válvula, desligue a mangueira de ar e volte a abrir a válvula para limpar a linha. Feche novamente e remova o conector.

Etapa 7

Instale o núcleo da válvula e aperte-o com o torque recomendado de 4 inch-pounds (≈ 0,45 Nm). Um aperto excessivo pode danificar o núcleo e causar fuga de ar. Encha o pneu até à pressão recomendada para a sua aplicação.

Nota

É fundamental utilizar um filtro de água na linha de ar para evitar a entrada de humidade na ferramenta de injeção e no pneu.